Có một thực tế là nhiều anh em còn không biết trên xe có quạt két nước, bất chợt một hôm chạy vào đường kẹt xe quạt quay (kêu ro ro) thế là cuống cuồng chạy đi hỏi vì sợ xe bị hư.
Dù sử dụng bình dưỡng sên bể bôi trơn sên nhưng nếu không dùng đúng cách sợi sên vẫn sẽ nhanh giãn và hư.
Cao su đùm là bộ phận giảm chấn nằm giữa cùi dĩa và bánh xe. Sau một thời gian sử dụng anh em cảm thấy xe bị giật rất khó chịu thì một phần nguyên nhân cũng nằm ở bộ phận này.
Đa số mọi người đều cố gắng đề máy sau khi xe bị ngập nước chết máy, đây là một trong những sai lầm cơ bản dẫn đến xe hư càng thêm hỏng.
Cao su đùm là bộ phận giảm chấn nằm giữa cùi dĩa và bánh xe. Sau một thời gian sử dụng anh em cảm thấy xe bị giật rất khó chịu thì một phần nguyên nhân cũng nằm ở bộ phận này.
Không ít anh em gặp phải tình trạng dính túi nilon vào cổ pô khi chạy xe, với tình huống dở khóc dở cười này nếu không biết các mẹo dưới đây anh em sẽ khó lòng xử lý được chúng.
Bộ côn là một trong những bộ phận dễ gặp hư hỏng trên xe côn tay, đặc biệt đối với những anh em mới biết chạy xe côn hay rà côn, sử dụng cấp số chưa hợp lý và còn nhiều lý do khác.
Thiết bị định vị xe máy sẽ giúp anh em biết được vị trí chiếc xe của mình đang nằm ở đâu, nếu có bị đánh cắp thì sẽ giúp anh em tìm xe được nhanh hơn. Tốt nhưng bộ thiết bị này vẫn có một số hạn chế.
Dán tem trùm xe máy giúp thay đổi phong cách cho xe vừa có thể bảo vệ dàn áo. Có nhiều mặt lợi nhưng anh em biker sẽ thắc mắc việc dán tem trùm xe có bị phạt không?
Sự thật là có những món đồ chơi rất đẹp nhưng vẫn không nên lắp lên xe, số gãy đơn Exciter 150 là một ví dụ điển hình, giá thì đắt nhưng không mang lại được lợi ích nào thiết thực.
Xe máy chạy có bám đường và an toàn hay không phụ thuộc rất nhiều vào lốp xe. Mình thấy nhiều anh em sử dụng xe đã lâu nhưng ít ai biết được lốp xe vẫn có tuổi và cần thay thế khi đến hạn.
