Exciter 2010 độ theo phong cách 'Nắng vàng' khiến người xem chói chang

Đập vào mắt chúng ta là đồng hồ Koso Uma giành cho Exciter đời từ 2005 đến 2010 nên khi lắp đặt sẽ không cần chế bợ cổ. Đồng hồ này ngoại trừ những chức năng giống đồng hồ zin ra thì nó còn có thêm báo tua máy và báo giờ. Thiết kế của đồng hồ có phần báo tua bằng kim và 1 màn hình LCD nhỏ bên cạnh nhìn rất hiện đại. Ở dưới phần bợ cổ để đỡ trống trải thì chủ xe đã dán thêm decal Liquimoly và Matris rất tinh tế.

Chiếc xe này được trang bị bộ cùm NVX đầy đủ những chức năng và cùm này còn dư thêm 1 nút tắt mở chế độ tự ngắt động cơ , chủ xe có thể câu thêm chức năng tắt động cơ nếu thích. Cùm ga đang trang bị trên con xe là cùm ga Domino giúp rút ngắn hành trình dây ga tối ưu nước đề ba của xe. Bao tay trên con xe là bao tay Spider có thiết kế những rãnh nước vô cùng hầm hố. Đối trọng 2 bên ghi đông là bộ gù dẹp được làm từ chất liệu titan cực kì bắt mắt.

Dàn chân trước khiến cho chúng ta có cảm giác cứng cáp là nhờ mâm Racing Boy 8 cây màu đen được rất nhiều anh em ưa chuộng. Và đĩa Galfer là đĩa thắng mà con xe này đang sử dụng và bắt vào mâm thông qua một cái lòng đĩa CNC được tính toán đo đạt cẩn thận, lòng đĩa được nhuộm đen làm nổi bật những con ốc titan màu tím. Heo thắng là heo 2pis đối xứng logo Đỏ , khi trang bị con heo này thì lực thắng của xe được cải thiện rõ rệt.

Hệ thống ống xả trên con xe đã được thay đổi , mình thấy phần cổ pô này là cổ pô titan và có đường kính phù hợp với bài độ mà xe này đang đi. Lon pô là lon LeoVince Cacbon cho tiếng nổ uy lực.

Ở góc ảnh này chúng ta có thể nhận thấy dòng chữ Exciter thay vì được dán ở phía trên thì đã được di chuyển xuống gần phần cảng sau tạo cho người nhìn cảm giác lạ mắt . Và trong ảnh có sự xuất hiện của cây phuộc Ohlins bình dầu rời đem lại cảm giác êm ái trên từng con đường. Mình con quan sát được chủ xe còn kĩ tính dùng 1 miếng che phuộc để sỏi đá không bắn vào lò xo tránh tình trạng hư ti phuộc và lò xo.