Mặc dù hiện nay đang vào mùa mưa nhưng một số nơi đang có khí hậu nóng khác thường, những chiếc xe hay sử dụng của anh em phải đối mặt với thời tiết nắng nóng, đặc biệt là động cơ xe khi chạy trên đường. Qua đây mình muốn chia sẻ một số lưu ý chăm sóc xe trong thời tiết nóng nhé.
Cách chăm sóc chiếc xe của bạn trong thời tiết nóng.
Đối với mô tô pkl nói chung, lượng nhiệt sinh ra từ động cơ sẽ nhiều hơn so với xe máy phổ thông trong quá trình hoạt động.
Để tránh hiện tượng động cơ quá nóng so với điều kiện cho phép và rất dễ gây rủi ro như dừng hoạt động khi đang sử dụng trên đường, hư hỏng chi tiết động cơ và có thể ảnh hưởng các bộ phận khác,…
Vì vậy hãy lưu ý và làm giảm hiện tượng “quá nhiệt” ở động cơ xe của chúng ta khi sử dụng trong thời tiết nóng, giúp duy trì hoạt động và giữ được hiệu suất làm việc của chiếc xe một cách bền lâu. Dưới đây là một số lưu ý dành cho anh em:
Đối với xe máy nói chung sử dụng bộ phận làm mát bằng chất lỏng, nó bao gồm các thành phần quan trọng như két nước tổ ong, quạt tản nhiệt, van nước,… Anh em lưu ý cần được khắc phục và thay thế trong trường hợp tản nhiệt bị nứt, rò rỉ nước làm mát hoặc ít khi vệ sinh, những việc này sẽ giúp ngăn ngừa hiện tượng tắc nghẽn hệ thống tản nhiệt.
Thường xuyên kiểm tra nước làm mát và hãy thay sớm hơn lịch bảo dưỡng, vì thời tiết nắng nóng sẽ khiến chúng dễ bị rò rỉ, bốc hơi, giảm đi khả năng chống gỉ và hoạt động kém đi theo thời gian,…gây tích tụ và không còn khả năng giải nhiệt, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt ở động cơ.
Nhiều anh em có thể không nghĩ rằng dầu nhớt cũng ảnh hưởng đến khả năng làm mát cho động cơ. Bởi vì dầu nhớt giúp giảm ma sát của các bộ phận kim loại bên trong, khi ma sát giảm kéo theo việc nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ cũng giảm theo.
Thời tiết nóng phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài, và nhiệt độ bên ngoài động cơ có thể đặc biệt rất nóng, vì vậy điều quan trọng là phải chọn loại dầu nhớt không dễ bay hơi. Do đó, khi chọn hãy chú ý đến giá trị bên phải của dấu gạch nối [-] trong tiêu chuẩn SAE. (ví dụ 10W-40).
Giá trị này càng cao thì màng dầu càng tốt, có thể duy trì ở nhiệt độ cao, vì vậy sẽ có hệ số ma sát thấp hơn, giúp làm mát và duy trì hiệu quả của dầu nhớt động cơ trong thời gian dài.
