Cắt dè thì sao? Anh em bảo nó đẹp nhìn chiếc xe thể thao và đúng hơn là để nhìn giống với một chiếc mô tô.
Ngoài nhìn chiếc xe đẹp hơn một chút thì việc cắt dè chắn bùn hay độ dè chẳng có lợi ích nào thiết thực cả. Nói chính xác là “đẹp con mắt nhưng hại cái thân”.
Nhìn giống mô tô rồi sao? Gặp chỗ đường có nước là lo mà né cho được, chạy dưới trời mưa thì lưng lãnh đủ bùn đất từ dưới đường, thậm chí bùn đất có thể văng lên tận đầu.
Trường hợp chở người ngồi sau anh em sẽ đỡ bị bẩn nhưng quan trọng là ai chịu ngồi. Dù có mặc áo mưa đi nữa thì nhìn vẫn bẩn và chắc gì bùn đất không dính vào quần áo.
Tội hơn cho những xe chạy phía sau, đang đi bình thường bị chiếc xe cắt dè vượt qua thế là nước với đất bắn thẳng vào mặt. Mình cũng từng bị rồi, nghĩ mà tức.
Ngoài ra, theo luật giao thông đường bộ xe cắt dè chắn bùn còn vi phạm 2 quy định. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
“Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô khi tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe.
Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng khi điều khiển xe gắn biển số không đúng quy định; gắn biển số không rõ chữ, số; gắn biển số bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng; sơn, dán thêm làm thay đổi chữ, số hoặc thay đổi màu sắc của chữ, số, nền biển.”
Như vậy, tổng mức phạt trung bình khi anh em cắt dè chắn bùn là hơn 1,5 triệu đồng.
Đừng chỉ vì nhìn đẹp một tí mà tự làm khổ mình, gặp đường ướt hay trời mưa cũng không dám chạy, gặp CSGT lại sợ bị phạt. Thôi cứ để dè chắn bùn zin chạy cho thoải mái.
