Beijing X7 có thể nói là một trong những mẫu xe xuất hiện với tần suất dày đặc nhất trên mạng xã hội cũng như các mặt báo tại Việt Nam trong những ngày qua. Ra mắt Việt Nam vào hồi đầu tháng 10 năm nay, mẫu SUV Trung Quốc này lập tức gây sốt nhờ thiết kế bắt mắt, nhiều công nghệ đi kèm và giá bán Beijing X7 khá “mềm”, dao động từ 528 – 668 triệu đồng.
Beijing X7 là một trong những mẫu xe khiến giới báo chí Việt Nam tốn nhiều giấy mực nhất trong thời gian qua
Thế nhưng, tại thị trường nội địa Trung Quốc, Beijing X7 lại có doanh số không cao như nhiều người tưởng. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong tháng 10/2020 vừa qua, số xe Beijing X7 bán ra thị trường tỷ dân này là 3.791 chiếc, giảm 809 chiếc so với tháng liền trước.
Với sức bán sụt giảm mạnh, Beijing X7 đồng thời cũng tụt 11 bậc xuống vị trí thứ 75 trong bảng xếp hạng kết quả bán hàng của phân khúc SUV tại thị trường Trung Quốc trong tháng 10/2020. Trong khi đó, vị trí số 1 trong bảng xếp hạng này thuộc về Haval H6 – một mẫu SUV Trung Quốc khác. Cụ thể, trong tháng 10 vừa qua, đã có 52.734 chiếc Haval H6 được bán cho người tiêu dùng Trung Quốc.
Haval H6 mới chính là mẫu SUV được ưa chuộng nhất tại Trung Quốc trong tháng 10/2020
Đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng là Changan CS75 Plus với mức tiêu thụ 30.963 xe. Đứng ngay sau mẫu SUV Trung Quốc này là Honda CR-V với số xe bán ra đạt 27.580 chiếc. So với cùng kỳ năm ngoái, cả 3 mẫu SUV bán chạy nhất thị trường Trung Quốc trong tháng 10/2020 đều tăng mạnh về sức bán. Theo đó, số xe Haval H6 bán ra tăng 29,81%, Changan CS75 Plus tăng 22,92% và Honda CR-V tăng 43,35%.
Changan CS75 Plus
7 vị trí còn lại trong top 10 mẫu SUV bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc trong tháng 10/2020 bao gồm Geely Boyue (25.062 xe), Nissan Qashqai (21.562 xe), Volkswagen Tiguan (20.588 xe), Volkswagen Tayron (18.885 xe), Haval M6 (16.657 xe), Chery Tiggo 8 (16.399 xe) và Buick Envision (16.223 xe).
Quay lại với Beijing X7, đây là mẫu SUV cỡ C cạnh tranh với những tên tuổi đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ lâu như Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail và Hyundai Tucson. Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ BFMA mới, Beijing X7 sở hữu chiều dài 4.710 mm, rộng 1.892 mm, cao 1.715 mm và chiều dài cơ sở 2.800 mm. Như vậy, so với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe Trung Quốc này sở hữu chiều dài cơ sở lớn hơn đáng kể.
Bên ngoài, mẫu xe trùng tên với SUV hạng sang BMW X7 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất của thương hiệu Beijing. Do đó, thiết kế tổng thể của Beijing X7 khá đơn giản nhưng lại giống như xe đến từ tương lai. Xe được trang bị cụm đèn pha LED toàn phần, đường dập gân nổi bật bên sườn, tay nắm cửa có thể thu vào, bật ra và đèn hậu LED nối liền nhau khá ấn tượng trong đêm.
X7 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu Beijing
Tuy nhiên, điều khiến nhiều người thích thú nhất ở Beijing X7 có lẽ nằm bên trong nội thất. Tại đây, chúng ta có thể bắt gặp nội thất bọc da, màn hình LCD 12,3 inch trong bảng đồng hồ, nối liền cùng màn hình thông tin giải trí, màn hình cảm ứng chỉnh điều hòa và vô lăng vát đáy thể thao.
Nội thất bên trong Beijing X7
Về trang bị tiện nghi, Beijing X7 tại Việt Nam có tính năng ra lệnh bằng giọng nói, camera nhận diện khuôn mặt và phát hiện mệt mỏi, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, hệ thống đèn viền nội thất hay cốp sau tự động mở khi người lái đứng gần.
Nguồn cung cấp sức mạnh của Beijing X7 là khối động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 275 Nm tại tua máy 1.500 – 4.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như cảnh báo chệch làn đường, chủ động giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, nhận dạng biển báo giới hạn tốc độ, hệ thống cảnh báo mở cửa, camera 360 độ và cảnh báo áp suất lốp.
Lan Quyên
