Honda CB400 Super Four được xem xe chuẩn mực trong làng mô tô phân khối lớn, sau 5 năm sử dụng hiện xe có giá bán lại khoảng 325 triệu đồng, không mất giá nhiều so với thời điểm mua mới.
Honda CB400 Super Four 2015 rao bán lại với giá 325 triệu đồng
Honda CB400 Super Four – cái tên không còn xa lạ với giới chơi xe phân khối lớn tại Việt Nam bởi thiết kế gọn gàng, phù hợp với nhiều độ tuổi và dễ vận hành trong nhiều điều kiện.
Lần đầu được hãng xe Nhật Bản trình làng vào năm 1992, Honda CB400 thời điểm đó dành riêng cho thị trường quê nhà. Sau 5 lần nâng cấp về động cơ, mẫu xe này tiếp tục phân phối tại thị trường Úc vào năm 2008 cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI với 2 phiên bản tiêu chuẩn và ABS.
Honda CB400 Super Four nổi tiếng bền bỉ trong làng xe mô tô
Mẫu Naked-bike 400 phân khối này phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày, đồng thời vẫn đảm bảo những tính năng của một chiếc phân khối lớn. Honda CB400 Super Four sở hữu những ưu điểm như dễ lái và khá thoải mái khi vận hành. Động cơ bền bỉ, linh hoạt và có tính kinh tế của dòng xe 400 phân khối. Cho đến nay, ngay cả những chiếc Honda CB400 đời 2008 vẫn được giới chơi xe săn lùng với mức giá trên 200 triệu đồng.
Honda CB400 Super Four qua các đời xe vẫn được giới đam mê mô tô phân khối lớn tại Việt Nam tín nhiệm và săn lùng bởi độ bền bỉ, kích thước của xe phù hợp với người có vóc dáng trung bình. Bởi vậy Honda CB400 được xem là chuẩn mực của giới chơi mô tô để tích lũy kỹ năng làm chủ tay lái trước khi cầm cương những dòng mô tô phân khối lớn hơn.
Honda CB400 Super Four – mẫu xe ăn khách trên thị trường xe cũ do khá ít người bán lại, xe giữ giá hơn các mác xe châu Âu
Tổng hòa của Honda CB400 sở hữu nhiều nét hoài cổ, không có quá nhiều thay đổi kể từ khi lần đầu tiên trình làng. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha lớn cùng cặp xi-nhan kích thước lớn nằm bên cạnh – kiểu dáng thường thấy ở nhiều mẫu xe thập niên 90. Ngay phía trêm hai đồng hồ đo tốc độ và vòng tua máy có thiết kế trực quan, dễ quan sát. Tiếp đến là bình xăng dung tích 18 lít được tạo hình thuôn tròn. Phía đuôi xe được vuốt cao, thiết kế truyền thống của cụm đèn hậu trên dòng xe vẫn được giữ nguyên với hai bóng đèn hậu độc lập đặt gọn gàng ở ví trí cao.
Honda CB400 Super Four có chiều cao 1.150 mm, dài 2.040 mm chiều dài trục cơ sở 1.560 mm. Và chiều cao yên xe ở mức 755 mm. Với kích thước này, người lái có chiều cao từ 1,65m có thể dễ dàng điều khiển chiếc xe.
Trang bị an toàn ở bánh trước là hệ thống phanh đĩa đôi thủy lực Nissin, đường kính 285 mm. Đi cùng bộ vành đúc 10 chấu đơn. Kích thước lốp trước là 120/60-17. Giảm xóc trước của Honda CB400 Super Four là dạng telescopic đường kính 41 mm, cho hành trình 118 mm. Phía sau được trang bị phanh đĩa đơn đường kính 235 mm cùng giảm xóc thủy lực Showa với lò xo hành trình 105 mm. Kích thước lốp sau 160/60/17.
Honda CB400 Super Four nổi tiếng với khả năng vận hành mượt mà, dễ dàng điều khiển, phù hợp sử dụng cho nhiều điều kiện đường xá
“Trái tim” của Honda CB400 Super Four là động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC, làm mát bằng nước, dung tích 399 phân khối có công suất tối đa 52,3 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 38 Nm tại 9.500 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử, đi cùng hộp số 6 cấp.
Tại thời điểm xe nhập về Việt Nam, Honda CB400 Super Four có giá bán khoảng 375 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí đăng ký. Như vậy, sau 5 năm sử dụng chiếc xe rao bán với giá 325 triệu đồng chưa thương lượng, chủ xe chỉ “lỗ” khoảng 100 triệu đồng.
