Chiếc này là 'cục cưng' của anh bạn Lại Trung Thật – Một thành viên 'cứng' của 2Banh.vn, bằng quá trình cố gắng và kiên trì thì cuối cùng cậu ấy đã cho ra đời một bản độ Sonic làm ai cũng biết tới. Nó chính là nơi chứa đựng những tâm huyết, mộng mơ mà cậu bạn này đã ấp ủ bấy lâu.
Sonic độ – Một tác phẩm chứa đầy tâm huyết của thanh xuân
Sonic 150 sở hữu một cụm ghi đông trần đầy sự thể thao và đây cũng chính là nơi những tay chơi đích thực có dịp khoe hết những món đồ hiệu mà họ đã trang bị trên xế cưng của mình.
Thứ thu hút sự chú ý nhất của người xe ở trên dàn ghi đông này chắc chắn là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta – Mẫu cùm thắng bán rất chạy của nhà Brembo nhờ kiểu dáng sắc nét hơn hẳn phiên bản RCS bình thường. Ngoài ra nó còn sở hữu riêng cho mình một núm chỉnh 3 chế độ: N,S,R để phục vụ từng nhu cầu khác nhau của chủ nhân.
Đã chơi xe thì chắc chắn anh em không còn lạ lẫm gì với cặp đôi cùm ga và cùm đề Domino. Một món thì có khả năng rút ngắn hành trình ga tối ưu hóa nước đề pa, món còn lại bổ sung cho chiếc xe một nút đỏ. Nút đỏ này sẽ giúp cho chủ nhân có thể câu thêm chức năng tắt/mở động cơ.
Điểm đáng chú ý ở cùm ga Domino này là Thật đã khéo léo chọn phiên bản màu đen để nâng cấp cho chiếc xe của mình. Không những cứng cáp mà còn làm cho cả dàn ghi đông liền lạc và hài hòa hơn bao giờ hết.
Yêu thích cảm giác sung sướng mà những dãy tốc độ cao mang lại, anh ấy cũng không quên trang bị một cây trợ lực sườn Ohlins nhằm tăng độ an toàn cho bản thân mình.
Khi vặn núm chỉnh thì tay lái sẽ trở nên nặng hơn, việc này sẽ hạn chế nguy cơ chao đảo ở tốc độ cao có thể dẫn tới mất lái. Còn nếu muốn di chuyển trong phố, chỉ cần chỉnh về mức nhẹ nhất là ghi đông đã được trả lại độ linh hoạt như ban đầu.
Cùm côn trên xe chính là cùm Domino TWM đang làm mưa làm gió ở trên thị trường thời điểm hiện tại từ phân khối nhỏ đến phân khối lớn.
Diện mạo sắc sảo là thế nhưng giá của nó chỉ tầm trên dưới 3 triệu đồng. Hơn nữa nó còn có thể chỉnh độ xa gần của tay thắng sau cho vừa với tay chủ nhân. Để bảo vệ cho phần tay côn của mình, anh bạn của tôi còn bọc bên ngoài phần tay một lớp cao su để chống bị trầy xước.
Không thích kiểu dáng quá đỗi đơn giản của mâm zin Sonic, anh bạn vui tính này đã trang bị cho chiếc xe của mình cặp mâm RCB 6 cây màu vàng đồng gắn hoàn toàn như zin cho Sonic.
Tới thời điểm hiện tại thì mình rất ít thấy anh em nào chơi Sonic lại chọn mẫu mâm trên. Điều đó vô tình đã làm cho chiếc Sonic độ này vốn đã độc đáo nay lại còn độc đáo hơn nữa. Màu vàng đồng của cặp mâm còn làm cho dàn chân trở nên nổi trội hơn bao giờ hết.
Đĩa thắng nguyên bản của dòng Sonic 150 cũng được thay đổi thành đĩa thắng X1R với thiết kế răng cưa đầy sắc sảo. Bản thân nó cũng là một trong những dòng đĩa hiếm hoi gắn như zin cho Sonic.
'Cộng sự' của chiếc đĩa thắng này là chú heo Frando 2pis đối xứng màu bạc có vẻ ngoài bóng bẩy và góc cạnh. Không những có phần nhìn 'nịnh mắt' mà chú heo này còn được anh em chơi xe đánh giá cao nhờ hiệu suất thắng mạnh mẽ nhưng không kém phần ổn định.
Pen đạp nguyên bản giờ đây đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là pen đạp Brembo có khả năng kiểm soát phanh tốt hơn.
Thật cũng tinh tế lựa chọn pen đạp màu bạc, tông màu trùng khớp với chú heo phía trước để tránh làm cho tổng thể của dàn chân trở nên rời rạc. Chiếc pen đạp này còn được nhấn nhá bằng dàn ốc Titan màu tím vô cùng sặc sỡ.
Heo thắng phía sau cũng lại là chú heo Frando màu bạc tương tự như phía trước. Với thế bắt ngược này thì không những khoe hết vẻ đẹp của heo mà còn làm cho cát bụi rơi xuống thông qua rãnh ở giữa, giúp cho quá trình vệ sinh đỡ cực hơn.
Dàn chân sau còn được cường hóa mạnh mẽ bởi bộ gắp KingDrag bằng nhôm siêu nhẹ. Hơn nữa khi gắn vào nó còn hạn chế tình trạng sàn lắc ở nước đề vì chiều dài 'nhỉnh' hơn gắp zin.
Góc ảnh này cũng khoe ra bộ nhông đĩa sáng bóng mà Thật hằng ngày chăm chút. Chứng tỏ anh ấy là một người cực kì kĩ tính và yêu xe.
Không đại trà như những chiếc Sonic độ khác sử dụng phuộc Ohlins, Nitron, YSS, RCB,… Thật lại chọn riêng cho mình cây phuộc RPM bình dầu dành riêng cho Sonic với giá thành 8,5 triệu đồng.
Thật sự thì vẻ ngoài của nó cũng sắc sảo không thua kém gì nếu đặt kế bên Ohlins hoặc các dòng phuộc khác. Chưa kể nó còn có hiệu năng nhún nảy êm ái vô cùng và sự độc đáo rất ít người chơi. Suy cho cùng thì đây quả là một lựa chọn đáng đồng tiền bát gạo.
Chiếc xe này hiện tại đang sở hữu bài độ pô xăng lửa thả cam mang tới công suẩt và độ bốc gấp bội lần xe zin. Điểm đáng chú ý nhất ở bài độ này không gì khác ngoài lon pô AHM M3 đi liền với cổ pô Titan có kích thước phù hợp nhất với nội công chiếc xe.
Đây là một bản độ Sonic toàn diện đối với mình, không những hoàn hảo ở vẻ bề ngoài mà động cơ còn được gia tăng sức mạnh đáng kể…
