Honda Nova độ cực chất và bộ ảnh lộng lẫy trong đêm

Ngoại trừ âm thanh đặc trưng, những anh em đam mê xe 2 thì còn bị quyến rũ bởi sức mạnh to lớn của Honda Nova. Bởi vậy để vận hành ở tốc độ cao một cách an toàn hơn anh Ròm đã trang bị cho xế cưng của mình một cây trợ lực Ohlins. Nó có khả năng ổn định tay lái, hạn chế nguy cơ bị chao đảo khi lao vào ổ gà ở tốc độ cao.

Thay vì chọn các mẫu niềng Excel như những anh em khác thì anh Ròm lại làm cho dàn chân trở nên độc đáo hơn với niềng DiD Professional Rim. Một dòng niềng hiện tại rất ít người chơi tại Việt Nam. Ngoài ra dàn chân trước còn có sự xuất hiện của chú heo 4pis NCY Billet mang lại lực thắng vô cùng mạnh mẽ. Nhưng giá của nó chỉ ở mức hơn 4 triệu đồng, một mức giá hết sức dễ tiếp cận.

Toàn bộ hệ thống thắng ở dàn chân sau được điều khiển bằng pen đạp Brembo bình dầu rời màu vàng đồng. Nó thu hút người xem bằng đầu bấm Earl's màu xanh uốn lượn, nối ra cọng dây dầu phía sau.

Tay dắt sau là một chi tiết có nguồn gốc từ vật liệu Titan đắt đỏ. Chúng ta có thể cảm nhận được sự tỉ mỉ và khéo léo của người thợ ở trên từng đường vân mối hàn. Đây chính là một trong những điểm nhấn điểm nhấn thu hút nhất ở tổng thể chiếc xe.

Heo thắng sau là heo Frando Billet 2pis đối xứng mang tới hiệu năng thắng ổn định cho dàn chân sau. Nó được cố định qua một pát nhôm CNC chắc chắn, được canh chỉnh sao cho không bị cạ vào căm mà vẫn ăn hết được bố thắng.

Cây phuộc zin nguyên thủy đã được loại bỏ, thay vào đó là cây phuộc YSS với kích thước ti lớn hơn tạo ra độ đàn hồi êm ái và đầm chắc khi di chuyển. Bình dầu của cây phuộc này được bắt thông qua tay dắt bên hông sườn xe chứ không qua một hệ thống pát nào, bởi vậy mà trông nó rất chi là gọn gàng.

Lon pô trên xe là lon Tyga Carbon, một lon pô mơ ước của rất nhiều anh em chơi xe 2 thì hứa hẹn sẽ mang tới âm thanh vô cùng kích thích. Lốp Carbon bên ngoài lon pô sẽ có nhiệm vụ cách nhiệt, tránh tình trạng người ngồi sau bị phỏng do va quẹt với pô.