Chiếc Vario độ này hiện thuộc sở hữu bởi anh Danh Trần và cũng chính anh là người đã lên ý tưởng và trau chuốt cho nó lên tới từng chi tiết nhỏ nhất. Để cho ra đời một chiếc xe độc đáo thế này, anh ấy đã mất rất nhiều đêm không ngủ nhằm khiến cho chiếc xế cưng của mình trở nên độc đáo. Khác biệt hơn hẳn so với những anh em chơi Vario độ khác.
Nếu đã quá 'chai mặt' đối với những mẫu cùm thắng như: RCB, Brembo, GaleSpeed,… Thì hôm nay mình sẽ giới thiệu cho anh em một thương hiệu cùm thắng cực kì mới mẻ – Cùm thắng Adelin đến từ Đài Loan đi kèm với một bình dầu khói trong suốt. Nó sẽ mang tới cảm giác bóp thắng nhịp nhàng và êm dịu và độ thẩm mỹ vượt xa cùm thắng zin.
Anh Danh đã tinh tế sử dụng cùm côn cơ Adelin để điều tiết thắng đùm phía sau, vừa cho cảm giác phanh tốt mà còn tăng sự liền lạc với cùm thắng ở bên kia.
Sự có mặt của bộ cùm này đã làm cho diện mạo tay lái trở nên hoàn hảo và cân xứng chứ không phải kiểu 'một mất một còn'. Ở phần mặt nạ biển số phía trước, thay vì chơi biển số Titan như bao anh em khác thì anh Danh lại để trống và điểm xuyến vào đó logo của xưởng độ do anh làm chủ.
Sau khi đã tìm hiểu xong mặt ngoài thì bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu đi sâu vào dàn tay lái của xe. Chi tiết đầu tiên khiến cho mình hứng thú đó chính là cùm ga Domino 2 dây ga dưới có thể rút ngắn hành trình dây ga. Bên cạnh nó là cùm đề Domino gọn gàng, giúp tối ưu hóa không gian cho chiếc cùm ga 'ngoại cỡ'. Chưa hết, anh Danh còn khéo léo chọn lựa 2 ống ga màu xanh liền lạc với những chi tiết nhựa xung quanh.
Ở góc bên trái của tay lái, chúng ta có một chiếc cùm công tắc của các dòng Honda CB650. Ngoại trừ sắc sảo hơn hẳn cùm zin, nó còn được bố trí thêm nút passing và đèn ưu tiên nhằm tăng sự tiện lợi cho người sử dụng khi đang lưu thông.
Dàn chân trước đã trở nên cứng cáp và rắn rỏi hơn nhờ sự xuất hiện của mâm RCB 8 cây gắn như zin cho Vario/Click. Ở trên mâm trước, mình còn phát hiện ra một lòng đĩa nhôm CNC đặc sắc dùng để cố định chiếc đĩa Brembo Oro – Dòng đĩa có hiệu suất thắng ưu việt nhưng lại hiếm người chơi. Những chi tiết đen tuyền này đã khiến chú heo Frando trở nên nổi bật hơn bao giờ hết. Dầu của nó được truyền dẫn bởi mộng cọng dây Hel bấm đầu Thái, trên đó còn có một đầu bấm Titan được gia công riêng làm điểm nhấn.
Lốc nồi của chiếc Vario độ này đã được bung ra và sơn lại màu đen bóng sạch sẽ. Ở trên đó, logo 'Honda' còn được sơn màu xanh để đồng điều với những chú ốc Titan bên cạnh. Bên cạnh bộ lốc nồi độc đáo này là ốp lọc gió trong suốt Zhipat, để lộ ra chiếc lọc gió độ BMC đỏ rực trông rất hấp dẫn.
Dàn chân sau còn được củng cố bởi cây phuộc RCB ti vàng sang trọng, một dòng phuộc tuy chỉ mới được ra mắt vào năm 2020 nhưng nó đã nhận được sự săn đón của rất nhiều anh em chơi xe. Cặp vỏ có những rãnh gai thể thao trên xe có tên là Michelin Pilot Street 2, vừa đẹp dáng xe mà còn có độ bám đường rất tốt.
Bỏ đi phần cảng của lon pô zin, anh Danh đã điểm xuyến lon pô này bằng tem Leovince Titan rất bắt mắt. Do đang đi cấu hình nồi pô, lon pô của xe đã được xử lí lại và thay cổ pô sắt bằng cổ pô Titan có kích thước lớn hơn nhằm đạt được hiệu suất tốt nhất. Bộ nồi của xe đã được thay đổi bằng những phụ tùng hiệu suất cao, gia tăng độ bắt và hạn chế tối đa hiện tượng rung nồi.
Những chi tiết nhựa bóng được sơn đen hoàn toàn và ánh lên những hạt camay lục bảo bắt mắt. Nó được phối cùng với màu xanh dương đậm, tăng sự độc đáo và huyền bí cho chiếc xe.
Với phong cách như thế này, chắc chắn khi anh Danh diện chiếc xe này ra ngoài thì mọi sự chú ý sẽ đổ dồn về phía anh ấy!
