Siêu phẩm Dream độ và biển số bấm quài không ra!

Cả chiếc xe giờ đây đã được dọn mới từ trong ra ngoài, ở trên tổng thể xe còn có rất nhiều món đồ chơi tân thời làm điểm nhấn. Ví dụ như tay thắng Takegawa màu đen bóng ở trên dàn tay lái, mẫu tay thắng chuyên dành cho những mẫu xe sử dụng thắng đùm phía trước. Baga phía trước còn được chế tác hoàn toàn từ Titan, cực kì chất lượng và sắc sảo ở trong từng chi tiết nhỏ nhất.

Hướng chiếc xe theo phong cách thể thao và hiện đại, bởi vậy mà anh chủ cũng không quên trang bị cho chiếc xe của mình chiếc đồng hồ Uma Racing gắn như zin cho Dream khỏi cần khoét bợ cổ. Nó hiển thị tất cả thông tin qua màn hình LCD, bên trên là một đồng hồ báo tua xịn sò.

Cặp yếm trắng tinh khôi nay nay đã 'bị' khoét nhẹ vài chỗ sao cho có thể gắn được cây trợ lực sườn Matris. Một món đồ chơi vừa đem tới giá trị thẩm mỹ mà còn có công năng ổn định tay lái ở tốc độ cao.

Bất cứ ai khi vừa nhìn vào dàn chân này đều bị thu hút bởi niềng Excel Rim sang chảnh, mẫu niềng đến từ Nhật Bản trị giá khoảng 8,5 triệu đồng. Ở góc ảnh trên mình còn thấy được một chiếc càng thắng dài Takegawa và núm chỉnh cùng thương hiệu có màu xanh dương. So với núm chỉnh màu đỏ thì màu xanh dương trông sẽ độc đáo và lạ mắt hơn rất nhiều.

Ngoài càng thắng trước ra thì trên xe còn có giò đạp và càng thắng sau cũng đến từ thương hiệu Takegawa. Anh chủ xe quả là một tín đồ trung thành của thương hiệu này!

Cặp phuộc Nitron R1 trị giá 26 triệu trên xe thuộc thế hệ đầu tiên với đặc điểm nhận biết là lò xo dày, khác hẳn so với những mẫu Nitron R1 dành cho Wave Dream đời mới có lò xo thưa. Thứ làm mình ấn tượng nhất trên cặp phuộc này chính là lớp phủ DLC bên ngoài lò xo. Vừa sở hữu khả năng chống bám bẩn mà còn có độ cứng ổn định và chống được hiện tượng mài mòn.

Chiếc Dream độ này sở hữu biển số tứ quý 2 với một con số 3 chốt đuôi. Vừa là số tới mà còn có hàm ý nói về sự bền vững của tiền tài, một biển số rất thích hợp đối với những ông chủ doanh nghiệp lớn.