Chiếc Dream độ siêu khủng ngày hôm nay chắc chắn sẽ khiến cho anh em cảm thấy vô cùng bất ngờ khi biết được nó vốn có xuất xứ từ Trung Quốc. Nhưng vì sở hữu chiếc biển số quá đỉnh, nên anh Vương Quốc Công đã quyết định sưu tập nó và biến nó thành một siêu phẩm như ngày hôm nay!
Dream độ phiên bản HẮC MỘNG toát ra vẻ đẹp bí hiểm khôn lường
Từ một chiếc xe Trung Quốc đã bị xuống cấp trầm trọng theo thời gian, anh Quốc Công đã gửi gắm nó cho xưởng độ của anh Thiện TBT để biến nó trở thành một phiên bản Dream độ hoàn mỹ. 'Môn đăng hộ đối' với chiếc biển số mà đang đeo.
Vì được dọn theo phong cách tân thời, nên trừ việc dọn mới chiếc xe theo phong cách Dream Việt ra thì rải rác trên tổng thể chiếc xe này còn có rất nhiều chi tiết đồ chơi tạo điểm nhấn. Chẳng hạn như dàn tay lái có tay thắng Takegawa và gù Tupaknam, hai chi tiết này đã làm cho dàn tay lái quyến rũ và đẹp mắt hơn rất nhiều.
Càng thắng đồ chơi trước sau được gia công vô cùng đẹp mắt, cứng cáp và lạ mắt hơn hẳn so với những mẫu càng thắng Salaya hoặc Takegawa nổi đình nổi đám.
Cần số, chống đứng, chống nghiêng cũng là những chi tiết được gia công riêng. Do được làm bằng chất liệu xịn, nên dĩ nhiên chúng sẽ có trọng lượng nhẹ hơn đồ zin. Hơn nữa vẻ ngoài của chúng còn làm dàn chân trở nên sặc sỡ hơn rất nhiều.
Khối động cơ trên xe đã được nâng cấp hoàn toàn, để đáp ứng được nhu cầu đi lại của anh Thái Công. Khi nhìn vào khối động cơ này chắc chắn anh em sẽ khó mà cưỡng lại sự hấp dẫn của những nắp đầu CNC được gia công bởi chính xưởng độ của anh Thiện TBT. Bên cạnh vẻ đẹp thẩm mỹ thì chúng còn đem tới khả năng làm mát hiệu quả hơn nhờ sự phân bố dày đặc của các khe tản nhiệt.
Chỉ khi nhìn vào phần lốc nồi của chiếc xe, anh em chúng ta mới hiểu hết được tại sao anh Công lại thẳng tay loại bỏ bộ yếm thư sinh. Bởi vì anh ấy muốn khoe ra những chi tiết đồ chơi thẩm mỹ và đắt đỏ, gồm có: Giò đạp Takegawa, cổ pô Titan, mobin sườn MSD,…
Nếu mình không giới thiệu cho anh em nghe về cặp niềng trên chiếc Dream độ này thì thật sự đó chính là một thiếu sót cực lớn. Cụ thể bộ niềng này mang tên Excel Rim xuất xứ từ Nhật Bản, đặc biệt hơn Excel Asia thông thường ở chỗ có tới 2 lỗ van vòi. Dĩ nhiên do đến từ thị trường nội địa Nhật Bản nên nước xi mạ của nó cũng cao cấp hơn nhiều.
Theo anh Công chia sẻ, cặp phuộc Nitron R1 lò xo đem xuất hiện trên chiếc Dream độ này hiện đang có giá lên tới 25 triệu đồng, đắt gấp 1,5 lần khi so với phuộc Ohlins không bình dầu. Nhưng mình chắc chắn rằng mó sẽ đem tới hiệu năng nhún nảy đầm chắc, đồng thời cặp phuộc này còn rất liền lạc với màu áo tổng thể.
Nhưng thứ quan trọng nhất trên chiếc Dream độ này đối với anh Công chính là chiếc biển số 'Lộc Phát' chất lượng. Một biển số ai ai cũng mong muốn, ai ai cũng mơ ước trong giới chơi xe Việt Nam.
Chiếc Dream độ và những bức ảnh khác:
