Satria Fi độ phiên bản không thể chất hơn

Chủ nhân đã lựa chọn cùm thắng Brembo RCS 16 để sử dụng cho con heo đồ chơi của mình, chiếc cùm này có áp suất đủ sài cho heo 1-2pis không bị tình trạng lực thắng quá mạnh như RCS 19. Thay vì các mẫu bình dầu đồ chơi, một đoạn ống xăng Mỹ đã được dùng để chứa dầu thắng trước rất gọn.

Cùm tăng Domino trên hình có nhiệm vụ tối ưu nước đề pa bằng cách rút ngắn hành trình dây ga. Nhưng chiếc cùm này lại có kích thước lớn nên phải gắn thêm một cùm đề đến từ cùng thương hiệu để có đủ không gian gắn. Ống chứa dầu lọt 'thỏm' giữa hai dây ga trông thật ngộ nghĩnh làm sao !

Cả dàn ghi đông được bố trí rất nhiều ốc titan màu tím, có lẽ đây là màu sắc được chủ nhân yêu thích. Vì là xe nhập nên Satria không có nút tắt đèn, khắc phục nhược điểm đó thì chiếc xe được trang bị một cùm công tắc Honeywell có công tắc này. Ngoài ra cùm công tắc này còn có nút đề, nếu thích có thể bỏ luôn cùm đề bên kia cho gọn.

Một món đồ chơi mà ảnh hưởng rất nhiều đến cảm giác lái đó chính là cùm côn. Cùm côn chiếc xe này đang sở hữu là cùm TWM, chiếc cùm này không những có độ thẩm mỹ cao mà nó còn cho chủ nhân một cảm giác bóp côn êm dịu không nặng như côn zin.

Mâm RCB 8 cây màu đen 'tông xuyệt tông' với dàn áo tạo ra sự liền lạc. Cặp mâm này còn làm nền rất tốt để những con ốc titan nổi trội hơn. Heo thắng Frando Billet được giao cho nhiệm vụ tối ưu hóa hiệu năng thắng của chiếc xe, nó được cố định chắc chắn bằng pát CNC sắc sảo.

Dàn chân sau vẫn có mâm RCB 8 cây và con heo Frando chất lượng. Chỉ khác một chỗ là con heo được bắt ngược, với thế bắt ngược này sẽ khiến bụi và cát rơi xuống thông qua một rãnh nhỏ để giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong quá trình vệ sinh.

Phần bụng giữa được dọn trống trãi để khoe trọn lọc gió K&N và phuộc YSS đỏ thắm. Cây phuộc này không những có hiệu năng nhún êm mà còn có thêm các núm chỉnh để phù hợp với từng nhu cầu của anh chủ. Hai bên có cặp nẹp sườn CNC làm điểm nhấn cùng dàn ốc titan xanh tím.