Một biker ngụ tại Quảng Nghãi đã có màn lột xác đẹp ngất ngây với chiếc đời 2011 của mình, với những món đồ chơi kiểng quen thuộc hướng theo phong cách LC 135, nó đã mang lại nhiều cảm xúc cho người xem.
: 9 năm một tình yêu với màn lột xác cuối cùng đẹp ngất ngây.
Yamaha Exciter 135 là cái tên quá quen thuộc với cộng đồng chơi xe ở nước ta. Tuy đã phát triển qua nhiều giai đoạn, trải qua nhiều thay đổi & Exciter phiên bản mới cũng được giới thiệu mới đây nhưng ở góc độ nào đó, người chơi vẫn yêu thích thiết kế ban đầu nhỏ gọn & linh hoạt, đặc biệt là thế hệ 2011 – 2014.
Một biker có nickname trên Facebook là Dương Ngọc, anh có niềm đam mê dòng xe côn tay & tình yêu lớn với Exicter 135 ngụ tại Quảng Nghãi, hiện tại thì anh cũng là chủ nhiệm CLB Exciter Mỹ Khê 76. Nếu như những biker khác chạy theo những công nghệ mới, hay diện mạo mới mà Yamaha ra mắt ở cái tên Exciter thì biker này lại có sự khác biệt hoàn toàn. Anh vẫn luôn trao dồi kiến thức, kinh nghiệm & học hỏi để có thể chứ ngự tốt nhất mẫu xe Exciter 135 đời 2011 mà anh đang sử dụng.
Trong hình là chiếc Exciter 135 đời 2011, chủ xe chia sẻ rằng anh đã gắn bó với nó 9 năm qua & dù thay đổi nhiều chi tiết trên xe để tạo cái nhìn hấp dẫn cũng như tăng hiệu năng cho xe nhưng anh vẫn giữ nguyên bộ áo nguyên thủy của nhà sản xuất.
Phần bợ đầu để lại nhiều cảm xúc cho người xem bởi chủ xe hướng nó theo phiên bản LC 135 tại thị trường Malaysia, khá đặc biệt so với bợ đầu của Exciter 135 tại thị trường Việt Nam là nó có thêm ốp mão. Bên cạnh thì chủ xe cũng đã nâng cấp đèn pha zin với bóng Halogen thành đèn pha LED 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat, vừa làm đẹp mà còn tăng cường ánh sáng tối ưu hơn.
Tiếp đến là đèn demi Malay được lắp đặt hoàn chỉnh với độ thẩm mỹ cao nhất nhờ vào việc chủ xe đã oder luôn mặt nạ đi kèm chi tiết nhựa nhám. Nhiều bản độ chỉ dùng demi Malay nhưng lại sử dụng mặt nạ & nhựa nhám zin của Exciter 135 tại thị trường Việt Nam, điều này khiến công đoạn chế cháo khá nhiều, dẫn đến độ hoàn thiện về thẩm mỹ không cao. Ước tính combo demi, mặt nạ & nhựa nhám sẽ rơi vào khoảng 2 triệu VNĐ.
2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống với kính Yaz zin đi kèm gù Takegawa, cùm công tắc zin đã được thay thế bằng cùm công tắc thừa hưởng từ Yamaha NVX 155, một mẫu xe tay ga thể thao đang bán tại thị trường Việt Nam. Bộ cùm này với các khớp lắp như zin, tuy nhiên để sử dụng được toàn diện các công tắc trên cùm thì phải đấu dây điện lại, tiện ích cho bộ cùm này là thiết kế góc cạnh & có thêm công tắc tắt máy nhanh ở phía cùm phải.
Dàn chân với mâm zin nguyên thủy được thay thế bằng mâm 3 cây (3 đao) huyền thoại đang được giới trẻ ưa chuộng cho Exciter 135/150 trong thời gian trở lại đây. Hệ thống phanh được nâng cấp nhẹ với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo đồ chơi thương hiệu Nissin 2 pis, việc gắn hoàn chỉnh bắt buộc phải sử dụng pas nhôm CNC được canh chuẩn trên bản vẽ máy tính.
Trong hình là phuộc YSS đi kèm bình dầu rời, đây là sản phẩm cao cấp mang chất lượng tuyệt vời, nó đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường. Trong hình ta sẽ thấy bình dầu rời được lắp ở vị trí độc đáo, cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén.
Góc ảnh này ta sẽ thấy chủ xe đã trang bị dè sau, đèn hậu & cảng tích hợp LED cũng là gói gọn trong combo của LC 135 tại thị trường Malay. Đặc biệt ở đây chính là cảng có LED & dè sau được trang bị cặp xinhan rời đi kèm bộ mắt mèo, gói gọn lại với 3 món này giá thị trường cũng ngốn hơn 2 triệu VNĐ.
Bạn muốn xe uy lực hơn, âm thanh phấn khích hơn nhưng lại muốn giữ dáng pô zin, ít bị gây chú ý thì ống xả Uma Racing là sự chọn lựa hợp lí. Độ bám đường được tăng cường với lốp Michelin City Crip Pro.
Không quá trau chuốt bằng loạt món đồ chơi kiểng như những bản độ khác nhưng chiếc Exciter 135 độ này lại để rất nhiều cảm xúc cho người xem với phong cách LC 135 tại thị trường Malay. Hơn hết vẫn là tình cảm của chủ xe dành cho Exciter 135 thế hệ này, đã 9 năm trôi qua nhưng vẫn giữ võn vẹn một tình yêu với dòng xe côn tay Yamaha Exciter.
Ảnh: Đỗ Trung Việt
