Hôm qua, Yamaha Việt Nam vừa tung ra phiên bản mới nhất của mẫu xe tay ga hoành tráng Yamaha NVX 155 VVA 2021. Theo đó, mẫu xe này sở hữu hàng loạt những thay đổi đáng kể từ ngoại hình cho đến công năng và trang bị. Tất cả đã biến Yamaha NVX 155 2021 thành một mẫu xe tay ga hiện đại hoàn thiện nhưng vẫn sở hữu một số đặc điểm chưa hoàn hảo. Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm mẫu xe này trong bài viết dưới đây.
Đánh giá nhanh Yamaha NVX 155 VVA 2021 (Video: Duy Tù).
Ngoại hình của Yamaha NVX 155 VVA 2021: Gọn gàng nhưng thiếu tinh tế
Đầu tiên, chúng ta sẽ bàn về ngoại hình của mẫu xe tay ga được thay đổi rất lớn trong dàn thân vỏ này. Về tổng thể, có thể thấy Yamaha NVX 155 VVA 2021 vẫn sẽ sở hữu một thân hình to lớn và dày dặn với kích thước dài rộng cao lần lượt là 1.980 x 700 x 1.150mm; khoảng sáng gầm 145mm, chiều cao yên 790mm và tổng trọng lượng là 125kg. Với những con số này, có thể thấy đây là một chiếc xe tay ga được thiết kế nghiêng về phái mạnh hơn và dành cho những người cao từ 1m68 trở lên.
Bước vào thiết kế dàn vỏ, chúng ta có thể thấy rõ Yamaha đã cố gắng để thu gọn dàn đầu đèn của NVX phiên bản mới khi loại bỏ đi một phần ốp của phiên bản cũ, đèn định vị thay vì đặt rời như phiên bản cũ lại được tích hợp tất cả vào bộ đèn pha hoàn toàn mới. Theo một số người, bộ đèn mới trên NVX 155 2021 có thiết kế khá giống với mẫu xe Yamaha R25 đời cũ đã từng sở hữu trước đây.
Điểm đặc biệt nhất của hệ thống chiếu sáng là đèn pha được phân ra làm 4 phần và sử dụng bóng LED cho ánh sáng trắng hiện đại, tiết kiệm. Ngoài ra còn sở hữu 4 dải đèn LED định vị tuyệt đẹp đặt chéo theo thiết kế Y-Rider của Yamaha cho ánh nhìn sắc sảo hơn trên chiếc xe tay ga này.
Tiếp đến, ở khu vực cánh yếm thì Yamaha NVX 155 2021 đã có sự thay đổi lớn khi cho cánh yếm dài và lớn hơn, thậm chí có thêm một hốc giả để tăng tính thể thao cho vị trí này của chiếc xe. Cặp xi nhan cũng được tích hợp một cách gọn gàng vào vị trí này để cho dàn đầu không còn các chi tiết thừa.
Đi đến thân xe, chúng ta có thể thấy thiết kế chữ “X” đặc trưng với hai đường chéo kết hợp cùng khối thân xe năng động và gọn gàng đem đến cảm giác một tổng thể đầy năng lượng và tốc độ. Ở những phiên bản màu nổi thì thiết kế này cho cái nhìn khá bắt mắt.
Phần hông xe được cải tiến và thiết kế mới nhằm tối ưu trải nghiệm lái và mang đến cảm giác thoải mái cho người lái và người ngồi phía sau trong suốt quá trình di chuyển, tạo tổng thể thon gọn khi nhìn từ phía sau.
Đồng thời, yên xe được nâng cấp chất liệu và chia hai tầng rõ rệt theo đường nét đuôi xe giúp người lái và người ngôi sau thêm thoải mái. Không gian để chân được tối ưu nhờ mở rộng diện tích sàn và dốc nhẹ về phía sau cho thế ngồi thêm vững.
Về phía đuôi xe, bộ đèn pha mới dạng LED cùng dàn đuôi chắn bùn chính, chắn bùn phụ mang nhiều chi tiết đặc biệt và rất đẹp mắt được đánh giá cao về mặt thẩm mĩ.
Theo quan sát, với cặp chắn bùn mới này thì chủ xe Yamaha NVX 155 2021 sẽ không còn phải lo về điểm yếu bắn bẩn cho người ngồi phía sau như trước nữa.
Tổng kết lại về ngoại hình, đây là một mẫu xe tay ga mang kiểu dáng hoành tráng, thể thao với nhiều nét cắt xẻ táo bạo trên thân hình dày dặn. Với cái nhìn giống xe mô tô phân khối lớn quen thuộc này thì Yamaha NVX 155 2021 sẽ mang lại cho người lái sự tự tin và hưng phấn hơn khi điều khiển. Thế nhưng, ở một số góc cạnh thì mẫu xe mới này cho cái nhìn khá giống với đối thủ của mình là Honda Airblade 150.
Trang bị trên Yamaha NVX 155 VVA 2021: Hiện đại, thông minh nhưng chưa đủ
Có thể nói, Yamaha NVX 155 VVA 2021 là phiên bản cập nhật sở hữu nhiều thay đổi hợp thời nhất trong các mẫu xe tay ga hiện đại. Bởi chiếc xe này ra đời với chỉ duy nhất 1 phiên bản, 1 giá bán và không có các tùy chọn bản thiếu rẻ hơn hay đắt hơn mà tất cả sẽ được trang bị đồng hạng và đầy đủ.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước, phanh sau vẫn tang trống
Điều chỉnh lực phanh khi phanh gấp hoặc đường trơn ướt, hạn chế hiện tượng trượt bánh nguy hiểm để tăng độ ổn định xe cho người lái khi phanh xe. Thế nhưng, phanh sau của chiếc xe tay ga hoành tráng này vẫn ở dạng khá cổ điển và chưa có phanh đĩa, chưa có ABS sau.
Mặt đồng hồ được thiết kế mới với màn hình LCD
Tăng kích thước và bổ sung phần hiển thị thông tin kết nối Y-Connect và thông số vòng tua.
Hệ thống đèn LED mới
Đèn pha LED mới được tăng kích cỡ với khả năng chiếu sáng tối ưu cho người lái khả năng quan sát tuyệt vời vào ban đêm. Đèn hậu và đèn xi- nhan tạo hiệu ứng thị giác 3 chiều tạo ra tầm nhìn phía trước rộng hơn với độ rõ nét hoàn hảo hơn.
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời
Cơ chế tự động ngắt động cơ và tái khởi động khi dừng xe hoặc đường đông giúp tiết kiệm xăng hơn.
Hệ thống khóa thông minh Smart Key
Hệ thống khóa thông minh với núm xoay có thể thực hiện nhiều chức năng như: khởi động/ngắt động cơ, mở/khóa cổ xe, mở yên xe, mở nắp bình xăng, định vị tìm xe.
Bình xăng lớn tăng dung tích
Dung tích 5.5 lít, tăng 0.9 lít so với phiên bản trước, cho phạm vi di chuyển đến 200km/lần đổ xăng. Nắp bình bố trí phía ngoài giúp đổ xăng thuận tiện.
Cổng sạc điện thoại
Tích hợp bên trong hộc chứa đồ để sử dụng ngay trong tầm tay.
Cốp chứa đồ rộng
Cốp xe dưới yên có sức chứa lên đến 25 lít khá rộng rãi, có thể để vừa 1 mũ bảo hiểm full-face và một số đồ dùng cá nhân khác nhưng chưa có cổng sạc bên trong cốp xe.
Bánh xe bản lớn thể thao
Với vành đúc hợp kim đường kính 14 inch 3 chấu kép cùng lốp to bản (bản rộng 110mm lốp trước và 140mm lốp sau) cho vẻ ngoài ấn tượng như một chiếc xe phân khối lớn.
Phuộc sau đi kèm bình dầu rời, phuộc trước vẫn nhỏ
Ở phiên bản mới, phuộc sau của chiếc xe cũng đã được trang bị phuộc lò xo trụ đôi có bình dầu rắn chắc và cho độ nhún tốt. Thế nhưng, cặp phuộc trước của chiếc xe vẫn gầy gò và có kích thước quá nhỏ so với tổng thể của chiếc xe. Điều này khiến người nhìn có cảm giác mất an toàn và không phù hợp với tổng thể của chiếc xe Yamaha NVX 155 VVA 2021.
Kết nối Y-Connect
NVX 155 VVA hoàn toàn mới được trang bị Bộ Điều Khiển Động Cơ (Starter Generator Control Unit – SGCU) giúp động cơ khởi động êm hơn và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời giúp thu thập các dữ liệu về máy móc như vòng tua động cơ và nhiệt độ dung dịch.
Từ đó, kết nối với ứng dụng Y-connect trên điện thoại thông minh để thông báo một số thông tin liên quan đến bảo dưỡng, bảo trì xe, vị trí gần nhất và thông báo có điện thoại hay tin nhắn. Thế nhưng, bộ kết nối này vẫn chưa thực sự hoàn chỉnh khi chủ xe chưa thể tìm xe qua GPS trên xe mà vẫn là sử dụng GPS của điện thoại mà thôi.
Khối động cơ trên Yamaha NVX 155 VVA 2021: Êm ái, mạnh mẽ và tiết kiệm hơn
Yamaha NVX 155 VVA 2021 hoàn toàn mới sử dụng động cơ Blue Core 155cc – 4 thì, làm mát bằng dung dịch, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử với hệ thống CVT. Đường kính và hành trình piston 58 x 58.7mm; tỉ số nén 11,6: 1 là các thông số cao hơn so với thế hệ động cơ trước đó.
Ngoài ra, khối động cơ này còn mang nhiều thay đổi khác như cụm nắp máy thiết kế mới với rãnh thoát nhiệt lớn giúp tăng hiệu suất và độ bền động cơ. Giảm thể tích buồng đốt, tăng tỉ số nén: giúp tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và công suất tối đa. Tăng kích thước đường kính đầu van nạp lên 20,5mm giúp nhiên liệu cháy mạnh và triệt để hơn.
Hệ thống van biến thiên vô cấp (VVA) cho cảm giác tăng tốc mượt mà hơn khi cơ chế hoạt động của hệ thống này là chuyển đổi 3 gối cam từ phạm vi tốc độ thấp đến phạm vi tốc độ trung bình-cao với điểm chuyển đổi là tốc độ vòng quay 6,000vòng/phút. Nhờ đó giúp tăng độ mở van nạp khi vòng tua đạt trên 6,000 vòng/phút, phát huy tối đa công suất ở vòng tua lớn cho xe bứt phá mạnh và tăng tốc mượt hơn.
Tối ưu hóa chu kỳ nạp/xả cùng với thiết lập hệ thống phun xăng điện tử đảm bảo vận hành liên tục không ngắt quãng, ngay cả người lái cũng không cảm nhận được sự thay đổi khi chuyển giữa các dải tốc độ.
Tổng kết
Với mức giá niêm yết là 53 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, Yamaha NVX 155 VVA 2021 xứng đáng là một mẫu xe tay ga thể thao tuyệt vời dành cho nam giới. Không chỉ mang kiểu dáng thiết kế thể thao đẹp mắt, cơ bắp như xe phân khối lớn mà nó còn sở hữu động cơ mạnh mẽ, trang bị hiện đại và thông minh. Đây sẽ là sự lựa chọn sáng giá cho các bạn trẻ cá tính, cần một chiếc xe tay ga để tự tin dạo phố cũng như chinh phục các cung đường.
Kuro
