Wave Thái 110 full option chất chơi với biển số tứ quý 7

Wave Thái 110 full option chất chơi với biển số tứ quý 7

Mới là phần đầu xe thôi đã làm người xem phải đứng tim rồi, khi mà chủ xe đã chi ra hơn 30 triệu đồng để trang bị cùm tay thắng Brembo Rossi được sử dụng trong trường đua MotoGP.

Và phía sau tay lái là một combo Domino thần thánh với cùm công tắc trái/phải và cùm ga vàng đi kèm co ga Titan và dây ga Mỹ. Ở giữa là bộ đồng hồ Koso Rx2n được tinh chỉnh chế nhựa lại phần bợ cổ và mod lại dây điện mới có thể sử dụng cho dòng Wave 110.

Trợ lực Matris được lựa chọn kẹp sườn giúp ổn định tay lái, chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, dòng sản phẩm này là được chế thêm nên một phần dàn áo phải được cắt khoét để khi ta đánh lái trợ lực di chuyển không bị cạ cấn.

Chú heo dầu trước cũng xịn không kém tay thắng đó là dòng Brembo Moto 3 2 pis đối xứng được làm bằng nhôm nguyên khối kết hợp cùng bộ piston Titan kèm theo đó là đĩa Galfer mang kích thước 220mm. Sợi dây dầu Hel bấm đầu kèm ngắt dầu Staubli chuẩn phong cách MotoGP. Sự khác biệt của niềng Excel Rim chữ đỏ là ở niềng trước sẽ có tới 2 lỗ van vồi lận anh em nhé (nhưng ta chỉ dùng được 1 lỗ van mà thôi vì ở Việt Nam rất khó tìm được ruột xe có 2 van vồi.

Theo như chủ xe chia sẻ thì sức mạnh của chú Wave thái này là Máy 54zz, bxc PWK, mobin sườn MSD. Chi tiết cổ pô được làm bằng chất liệu Titan vừa đẹp chống hoen rỉ lại có thể đặt làm theo nhiều size khác nhau để phù hợp với chiếc xe của bạn.

Đến với dàn chân sau thì nơi đây ta sẽ có bộ gắp nhôm của thương hiệu Gcraft kết hợp cùng heo dầu Brembo HRC 2 pis đối xứng và đĩa thắng Galfer cùng cặp phuộc Matris kèm núm tăng chỉnh trắng khác biệt hoàn toàn so với các phiên bản Nitron hay Ohlins ta thường thấy.

Phần Cacte đến từ thương hiệu Takegawa của Nhật Bản góc cạnh và tinh xảo hơn.

Show nhẹ phần biển số.

Lựa chọn cho riêng mình tông màu cam đen làm chủ đạo còn tất cả chi tiết nhựa nhám điều được ốp Carbon Fiber.
​