Bộ đôi Ex 150 độ và Raider độ cực chất của nữ quái xế Quận 9!

Ngoài ra trên dàn tay lái còn có xuất hiện thêm chiếc cùm thắng Adelin mẫu mới nhất được giao cho nhiệm vụ giúp khả năng kiểm soát phanh trở nên an toàn và chuẩn xác hơn. Bộ cùm công tắc liền đã bị thay thế hoàn toàn bởi cùm công tắc rời của dòng đời Exciter 150 2019 trở lên, vừa sắc sảo mà còn bổ sung thêm hai chức năng quan trọng là tắt/mở động cơ và passing.

Mong muốn chiếc xe của mình đầm chắc và ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao, bởi vậy mà cô nàng chủ nhân này đã nâng cấp một loạt trang bị hàng hiệu để thỏa mãn nhu cầu đó bao gồm: Trợ lực sườn YSS, mâm Enkei K10, phuộc LCM,… Ở trong góc ảnh này mình còn thấy được một chiếc két nước to lớn, vừa hầm hố mà còn có khả năng tản nhiệt ăn đứt két nước zin.

Ngoài trừ những trang bị quốc dân như: Heo Brembo 4 piston, đĩa thắng King Drag, heo Brembo logo lớn, gắp King Drag, đĩa thắng RCB,…Thì dàn chân của chiếc xe này còn sở hữu hệ thống ABS 2 kênh chính hãng từ Honda SH, ngăn chặn triệt để tình trạng bó cứng phanh khi thắng ở tốc độ cao. Theo nữ chủ nhân chia sẻ, thì cô ấy đã chi ra số tiền gần 10 triệu đồng để nâng cấp hệ thống này lên cho xế cưng.

Sẵn đây thì mình cũng tiết lộ luôn rằng chiếc Ex 150 độ này đang 'giấu' trong mình bài độ 65+4 đang làm mưa làm gió trong thời gian vừa qua, ngốn của cô chủ số tiền hơn 30 triệu đồng. Thứ khiến mình thích thú nhất ở bài độ này chính là lon pô Titan độc đáo, được kết hợp với cổ pô R8 mang tới âm thanh la hét. Một yếu tố làm cho 'tình làng nghĩa xóm' chẳng được bền vững.

Phuộc nguyên bản trên chiếc Ex 150 độ này đã bị thế chỗ bởi cây phuộc Nitron do nước ta gia công và sản xuất, có giá 2,3 triệu đồng tại Shop2banh.vn. Đây cũng là chi tiết cuối cùng trên chiếc Ex 150 độ này mà mình muốn giới thiệu cho anh em, ngay bây giờ chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu sang chiếc Satria độ bên kia sẽ sở hữu những trang bị gì.

Không đơn thuần chỉ là một miếng tem nhẹ nhàng có biệt hiệu như chiếc Ex 150 độ ở phía trên, ở chiếc Raider độ này nữ chủ nhân đã quyết định đánh dấu lãnh thổ một cách mạnh mẽ với một bảng tên Titan. Mang theo tên của cô ấy và cả ngày tháng năm sinh.

Chiếc Raider độ này có vẻ như được Thảo ưu ái hơn khi được trang bị chiếc cùm thắng Brembo RCS 14 với giá khoảng hơn 5 triệu đồng. Khi xuất hiện trên chiếc xe, cùm thắng Brembo RCS 14 cũng trở nên nổi bật hơn vì được khoe ra triệt để bởi dàn ghi đông trần hầm hố. Hơn nữa khi gắn khỏi cần cực công khoét nhựa như với chiếc Ex 150 độ.

Trợ lực cổ trên xe cũng là một sản phẩm đến từ thương hiệu YSS với giá thành động khoảng trên dưới 3 triệu đồng. Nhưng lại có hiệu năng ổn định tay lái không thua kém gì những thương hiệu xa xỉ như Ohlins hoặc Matris. Cùm đề zin được thay thế bằng cùm đề của dòng GSX-R150 và GSX-S150 để có được nút nhấn tắt/mở động cơ, một công tắc mà cùm zin của chiếc Raider độ này không thể nào có.

Heo và đĩa vẫn sử dụng những trang bị nguyên bản nhưng mâm của xe đã được thay đổi thành mâm RCB 5 cây màu vàng động. Làm cho dàn chân trở nên cứng cáp hơn theo nghĩa bóng lẫn nghĩa đen, hơn nữa nó còn có trọng lượng nhẹ hơn phần nào so với mâm zin.

Phần bụng giữa đã được 'dọn sạch sẽ' để khoe ra cây phuộc Nitron Việt Nam mang tông màu liền lạc với màu tổng thể của chiếc xe. Vừa có hiệu năng nhún nảy êm ái mà còn có thêm một số núm chỉnh cho phép người sử dụng cài đặt để phù hợp với nhu cầu cá nhân.