Càng về cuối năm, ông Trần Hữu Hùng, chủ showroom ôtô tại quận 5 (TP HCM), càng tỏ ra lo lắng khi xe đời 2019 vẫn còn tồn khá nhiều, trong khi thông thường, xe đời trước 1 năm vào thời điểm này phải được giải phóng gần hết. “Không chỉ xe đời 2019 tồn kho mà xe đời 2018 hiện vẫn còn ở một số đại lý. Xe đời 2020 chưa thể tiêu thụ nhanh, còn mẫu 2021 đang được các nhà nhập khẩu rục rịch đưa về cho nhu cầu sắm sửa mùa Tết” – ông Hùng ngao ngán.

Nhập khẩu tăng bất chấp tồn kho

Cũng theo ông Hùng, trong 4 tháng vừa qua, lượng xe nhập khẩu về liên tục tăng với mức tăng mỗi tháng khoảng vài chục phần trăm so với tháng trước. Nguyên nhân bởi thị trường có dấu hiệu khởi sắc sau đợt dịch Covid-19 đầu tiên được kiểm soát, đồng thời, các đại lý kỳ vọng khá lớn vào sức mua cuối năm. Tuy nhiên, cầu trong nước dù tăng nhưng vẫn không đáng kể so với nguồn cung nhập khẩu.

đại lý ôtô, xe đời cũ, xe nhập khẩu, khách hàng mua xe, hàng tồn kho, hàng tồn đọng, bảo hiểm xe, gói phụ kiện, lệ phí trước bạ

Khách hàng mua xe đời cũ trong thời điểm này sẽ được lợi về giá.

Số liệu tính toán từ các hãng xe cũng cho thấy lượng xe nhập trong tháng 7 là 4.760 chiếc, tăng 34% so với tháng trước; tháng 8 cả nước nhập 8.836 xe và tháng 9 tăng lên 12.670 chiếc. Tuy chưa có số liệu thống kê chính thức nhưng ước tính tháng 10, lượng xe nhập khẩu vẫn tiếp tục tăng hàng ngàn chiếc so với tháng 9. “Lượng nhập về trong 2 tháng cuối năm sẽ còn tăng mạnh, trong khi sức mua vẫn yếu nên nhà bán lẻ chịu áp lực tồn kho rất lớn” – đại diện một đại lý ôtô tại TP HCM than phiền.

Giới kinh doanh dự báo tổng cung xe đời 2020 tính đến quý IV khoảng 127.000 chiếc, trong khi tổng cầu khoảng 122.000 chiếc. Như vậy, tồn kho riêng xe đời 2020 trong quý cuối năm khoảng 5.000 chiếc. Trong khi đó, theo tính toán của giới kinh doanh, tồn kho xe đời 2019 lên tới 85.000 chiếc, dẫn đến áp lực thanh lý hàng tồn kho cực kỳ lớn.

Về phía cơ quan quản lý, Bộ Công Thương cũng ghi nhận tồn kho ngành sản xuất xe có động cơ, trong đó có ôtô, duy trì xu hướng tăng trong suốt cả năm. Chẳng hạn, nếu trong quý I, tồn kho của ngành này tăng 122,5% thì bước sang quý II, tồn kho tăng 129,6% so với cùng kỳ năm 2019. Đến quý III, mức tăng tồn kho tuy có giảm nhưng cũng vẫn cao và dự báo quý IV, thị trường khó có mức tiêu thụ đột biến. Điều này phản ánh khó khăn rất lớn của ngành ôtô trong tiêu thụ sản phẩm.

Giảm giá mạnh để “đẩy” hàng

Ông Trần Hữu Hùng cho biết không khí ảm đạm của thị trường năm 2020 khiến các dòng xe 2019 ế ẩm, buộc các hãng phải giảm giá khá mạnh. Cùng đó, đại lý cũng phải chủ động giảm giá thêm để tiêu thụ hết nguồn hàng tồn đọng và chuẩn bị kho nhập mẫu mới về kịp thời điểm tiêu thụ mạnh trước Tết âm lịch.

Ông Ngô Bình, phụ trách kinh doanh tại đại lý ôtô trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP HCM), rất lo lắng vì nếu không “đẩy” nhanh xe đời 2019 trước khi dòng xe 2021 ra mắt thì coi như đại lý thua trắng. “Ngay cả xe đời 2020 cũng tiêu thụ chậm thì nguy cơ đại lý phải “ôm” và thanh lý giá cực thấp xe đời 2019 là rất cao. Các đại lý thà đánh đổi lợi nhuận, giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn còn hơn xe nằm trong kho không biết khi nào mới bán được” – ông Bình nói.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại các đại lý ôtô ở TP HCM, giá các mẫu xe đời 2019 hiện giảm khá mạnh so với giá ra mắt. Chẳng hạn, đại lý Nissan giảm gần 80 triệu đồng cho xe Terra 7 chỗ đời 2019 xuống còn 820 triệu đồng, giảm 50 triệu đồng cho chiếc bán tải Navara xuống còn 795 triệu đồng. Đại lý Honda giảm giá đến 130 triệu đồng cho chiếc Accord đời 2019 xuống còn 1,2 tỉ đồng. Đại lý Isuzu giảm giá đến hơn 100 triệu đồng cho chiếc 7 chỗ Mu-X, xuống mức bán ra 840 triệu đồng và giảm thêm 50% lệ phí trước bạ. Giảm mạnh tay nhất chính là VinFast với chiếc LuxSA 2.0 có giá từ 1,9 tỉ đồng giảm về 1,4 tỉ đồng; dòng LuxA 2.0 bản tiêu chuẩn giảm khoảng 350 triệu đồng, xuống còn 850 triệu đồng.

Tương tự, nhiều dòng xe sang cũng giảm giá để kích thích tiêu thụ. Chẳng hạn, dòng BMW X2, X3, X4 giảm từ 160-330 triệu đồng; nhiều mẫu Mercedes, Audi, Volkswagen giảm từ 120-200 triệu đồng/chiếc. Chưa kể, dòng Jaguar, Land Rover được giảm lệ phí trước bạ 100%, tương đương hàng trăm triệu đồng.

Đáng lưu ý, theo ông Lê Minh Huy, phụ trách kinh doanh đại lý ôtô tại quận 11 (TP HCM), các mức giảm giá nêu trên là mức công khai cho khách tham khảo. Nếu khách thật sự muốn mua xe, đại lý có thể giảm thêm từ 10 triệu đồng đến vài chục triệu đồng mỗi chiếc. Ngoài ra, người mua còn được tặng thêm gói phụ kiện, bảo hiểm xe trị giá cao hoặc được quy đổi ra tiền mặt.

TIN LIÊN QUAN

Lộ diện Honda City 2021 bản ‘giá rẻ’ tại Việt Nam

Honda City 2021 phiên bản G có bộ vành 15 inch sơn màu bạc. Ngay sau khi Hyundai Accent 2021 chính thức tung ra thị trường Việt Nam, Honda City 2021 cũng rục rịch trình làng, giá bán dự kiến công bố từ ngày 9.12 tới. Theo đó, Honda City 2021 phiên bản tiêu chuẩn […]

Xem chi tiết: Lộ diện Honda City 2021 bản ‘giá rẻ’ tại Việt Nam

Hyundai phải nộp phạt 54 triệu USD do lỗi động cơ

Cách đây 3 năm, Hyundai và Kia đã thông báo triệu hồi 1,5 triệu ôtô tại Mỹ, Canada và Hàn Quốc. Đây là một trong những vụ triệu hồi lớn nhất trong năm đó, và tính riêng ở Mỹ đã có 1,19 triệu chiếc xe bị ảnh hưởng. Theo Cơ quan An toàn Giao thông […]

Xem chi tiết: Hyundai phải nộp phạt 54 triệu USD do lỗi động cơ

Vớt vát doanh số, ôtô mới dồn dập tung ra thị trường Việt Nam

Sau giai đoạn chịu ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 và những bước hồi phục không mấy ấn tượng, các nhà sản xuất, kinh doanh ôtô tại Việt Nam đang nỗ lực “chạy nước rút” nhằm vớt vát một năm kinh doanh đầy biến động trên thị trường ôtô. Bên cạnh các chương trình ưu […]

Xem chi tiết: Vớt vát doanh số, ôtô mới dồn dập tung ra thị trường Việt Nam

TC MOTOR phản hồi về việc sắp ra mắt Hyundai Santa Fe 2021

Hyundai Santa Fe 2021 phiên bản nâng cấp xuất hiện trên mạng xã hội. Ảnh: BNEWS/TTXVN Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 1/12, đại diện truyền thông TC MOTOR – đại diện thương hiệu Hyundai Thành Công khẳng định đơn vị chưa có kế hoạch giới thiệu và phân phối Santa Fe 2021 phiên […]

Xem chi tiết: TC MOTOR phản hồi về việc sắp ra mắt Hyundai Santa Fe 2021

Hyundai Accent 2021 giá 426 triệu, rẻ hơn Vios 44 triệu đồng

Ngày 1/12, TC Motor ra mắt Hyundai Accent 2021 tại Việt Nam với phom dáng nâng cấp nhẹ. Xe thay đổi mặt ca-lăng khung lưới kiểu hình thang ngược, nối liền với dải đèn pha halogen dạng thấu kính kèm định vị LED mới. Đuôi xe với đèn hậu LED cũng được tinh chỉnh nhẹ […]

Xem chi tiết: Hyundai Accent 2021 giá 426 triệu, rẻ hơn Vios 44 triệu đồng

Cuộc đua ôtô bán chạy nhất năm 2020: Ngôi vương khó đổi chủ

Toyota Vios đang tạo cách biệt khá lớn với các đối thủ bám đuổi. Thị trường ôtô Việt Nam đang dần khép lại một năm đầy biến động với những thay đổi chưa từng có trong lịch sử. Đại dịch Covid-19 bùng phát từ cuối quý I/2020 khiến hoạt động sản xuất kinh doanh ôtô […]

Xem chi tiết: Cuộc đua ôtô bán chạy nhất năm 2020: Ngôi vương khó đổi chủ

Người Việt tranh nhau mua ôtô cuối năm ‘chạy’ phí trước bạ

Chỉ còn hơn 1 tháng để hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, khách Việt đang chạy đua mua xe ôtô để kịp tiết kiệm vài chục đến hàng trăm triệu đồng lệ phí trước bạ. VinFast Fadil đang trong tình trạng “cháy hàng” trên thị trường xe Việt. Đầu năm 2020, để hỗ […]

Xem chi tiết: Người Việt tranh nhau mua ôtô cuối năm ‘chạy’ phí trước bạ

5 mẫu xe máy 150 cc có giá lăn bánh trên 100 triệu đồng tại Việt Nam

Bên cạnh những mẫu xe giá rẻ và tầm trung, các hãng xe máy vẫn có những mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp, hướng đến nhóm khách hàng dư dả về tài chính. Tại Việt Nam, các mẫu xe phổ thông dưới 150 cc có giá bán dao động 40-60 triệu đồng, tuy nhiên […]

Xem chi tiết: 5 mẫu xe máy 150 cc có giá lăn bánh trên 100 triệu đồng tại Việt Nam